La situation
Si vous conduisez une voiture électrique, vous comptez sur le fait que le moteur tienne des années : sous la pluie et le froid en hiver, en pleine charge lors d’une accélération, ou pendant un long trajet à grande vitesse sur autoroute. Cette fiabilité n’apparaît pas par hasard, elle est testée au préalable, dans les moindres détails. Cette confiance concerne tous ceux qui conduisent une voiture électrique, ou qui le feront un jour. TRAXIAL, qui développe des moteurs à flux axial sans culasse pour véhicules électriques et hybrides, sait mieux que quiconque à quel point ce test doit être rigoureux.
Qu’est-ce que cela signifie pour vous ?
Devez-vous valider en profondeur une nouvelle conception dans des conditions extrêmes, alors que ce processus risque de coûter trop de temps et de main-d’œuvre ? CTRL engineering construit et automatise des bancs d’essai qui exécutent un protocole de test complet de façon autonome, jour et nuit, avec des résultats cohérents et reproductibles.
Le défi
Un tel moteur est plus compact et plus efficace que le moteur radial classique, mais avant d’arriver chez un client, il doit être testé en profondeur dans toutes les conditions de conduite qu’il rencontrera un jour : d’un démarrage à froid par une matinée d’hiver à une charge maximale à grande vitesse, sous des tensions allant jusqu’à 900V. Réaliser ce parcours de test manuellement est chronophage et propice aux erreurs, et laisse peu de place pour itérer rapidement sur une nouvelle conception.
Notre approche
CTRL engineering a construit un banc d’essai dynamique qui reproduit la charge d’un trajet réel, d’un démarrage à froid à une charge maximale à grande vitesse. Le protocole de test complet a été automatisé, de sorte qu’il puisse se dérouler sans intervention manuelle continue, jour et nuit si nécessaire, avec des résultats cohérents et reproductibles à chaque test.
« Grâce à sa connaissance approfondie des essais automobiles et à son expertise complète en mécatronique, CTRL engineering est en mesure de fournir des solutions sur mesure pour les moteurs électriques, les EDU (Electric Drive Units) et les applications de chaîne de traction ! »
Le résultat
TRAXIAL peut désormais tester ses moteurs automatiquement et en toute sécurité sur toute leur plage de fonctionnement, avant qu’ils ne se retrouvent dans un véhicule. Cela signifie moins de travail de test manuel, des résultats plus cohérents, et davantage de confiance dans chaque nouvelle conception de moteur avant qu’elle ne prenne la route.